Ниссан Альмера Классик – автомобиль компактного класса, который был самой доступной моделью Ниссан во второй половине 2000-ых г. Машина с таким названием создана для развивающихся стран – преимущественно для РФ, Казахстана и Украины. История модели началась еще в 2002-м. Тогда в Южной Корее началось производство седана Ниссан Блюберд, также известного как Ниссан Альмера а Самсунг SM3.
В 2005 году машину модернизировали. Обновленный седан получил существенные отличия от оригинального Ниссан Альмера второго поколения, особенно в передней части кузова. В 2006 году машина появилась на российском рынке под названием Альмера Классик. Ее также продавали и в других странах бывшего СССР. В Центральной Америке модель была известна просто как Альмера, а на Ближнем Востоке – Ниссан Санни. В Египте, Колумбии и Мексике машину переименовали в Рено Скала. В России седан оснастили 1.6-литровым двигателем с мощностью 107 «лошадей». Мотор агрегатировался с 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатым «автоматом». В скромной базовой комплектации, оцененной в 398 тыс. рублей, была одна подушка безопасности (водительская), электростеклоподъемники спереди, усилитель руля и центральный замок. В качестве опции были доступны подогрев сидений, магнитола, диски легкосплавного дизайна, антиблокировочная система и кондиционер.
Машина успешно конкурировала с Шевроле Лачетти, Форд Фокус и Киа Спектра. Автомобиль для российского рынка выпускали до 2012 года, затем в Тольятти началось производство нового седана Ниссан Альмера, построенного на основе Рено Логан 2004.
Какое масло рекомендуется заливать в МКПП Ниссан Альмера Классик
Год выпуска – 2006-2012
- Масло в МКПП с двигателем 1.6 – API GL-4 75W-80