Ниссан Альмера Классик – компактный автомобиль начального уровня, выпущенный в 2006 году для российского рынка. Кроме того, модель была нацелена и на другие страны бывшего СССР, включая Украину и Казахстан. История автомобиля началась еще в 2002 году. Тогда в Южной Корее заявили о собственном производстве 4-дверного седана под названием Ниссан Блюберд, также известного как Ниссан Альмера и Самсунг SM3.
В 2005 году корейские инженеры представили обновленную версию, которая получила существенные отличия от оригинальной модели – Ниссан Альмера второго поколения (2000-2005 г.). Особенно это касается оформления передней части кузова. В 2006 году обновленный автомобиль начали продавать в России под названием Ниссан Альмера Классик. В Центральной Америке машина получила название Ниссан Альмера, а в Колумбии и Египте – Рено Скала. Еще седан продавали на Ближнем Востоке под именем Ниссан Санни. В России Ниссан Альмера Классик была доступна с единственным бензиновым двигателем 1.6 л (107 л. с.), который работал с механической или автоматической КПП (в зависимости от комплектации). Базовая версия стоимостью 398 тыс. рублей оснащалась одной водительской подушкой, центральным замком, усилителем руля и передними стеклоподъемниками. За доплату предлагали кондиционер, ABS, подогрев сидений, легкосплавные диски и магнитолу.
Ближайшими конкурентами Альмере Классик в РФ и Украине были Шевроле Лачетти, Форд Фокус и Киа Спектра. Автомобиль для РФ выпускали до 2012 года, затем в Тольятти началось производство нового седана Ниссан Альмера, который получил платформу от Рено Логан 2004.
Какое масло лучше подходит для АКПП Ниссан Альмера Классик
Год выпуска – 2006-2012
- Масло в АКПП с двигателем 1.6 – Petro Canada DuraDrive MV Sunthetic ATF, Valvoline MaxLife ATF, ATF Matic Fluid D KE908-99931.