Чери Бонус – компактный городской автомобиль начального уровня, одна из самых доступных моделей Чери. Тип кузова – пятидверный лифтбек. Поступила на рынок в качестве приемника устаревшей модели Чери Амулет. От нее «Бонусу» досталась платформа, которая на самом деле является основой автомобиля Сеат Толедо образца 1991 г.
Бонус поступил на китайский рынок в 2010 году. На внутреннем рынке модель имела обозначение Fulwin II. В феврале того же года было ораганизовано производство в Украине – на автозаводе в г. Запорожье. Там машину выпускали по полному циклу – вместе со сваркой, окраской и сборкой кузовов. В Украине автомобиль имел собственное оригинальное название – ЗАЗ Форза. В России машина появилась в 2011 году под названием Чери Бонус. При этом у нас еще продавали соплатформенный хэтчбек под именем Вери (Very).
Бонус поступил в продажу с единственным мотором объемом 1.5 л (109 л. с.) и механической 5-ступенчатой трансмиссией. Двигатель разработан совместно с австрийской AVL. Базовая стоимость Бонуса составялла 336 тыс. рублей. Это была стандартная комплектация с одной подушкой (со стороны водителя), кондиционером, электроприводами передних дверных стекол и центральным замком. Позже машина подорожала до 390 тыс. рублей. Постепенно спрос на модель сокращался, и в 2014 году было принято решение о завершении поставок. Оставшиеся запасы Чери Бонус удалось распродать только к 2016 году.
Какое масло лучше подходит для МКПП Чери Бонус
Год выпуска – 2010-2014
- Масло в МКПП с двигателем 1.5 – API GL-4/GL-5 SAE 75W-90