Пежо 4007 – компактный автомобиль класса SUV, скопированный с японского «паркетника» Мицубиси Аутлендер второго поколения (2005-2012). Автомобиль собирали на заводе NedCar (Голландия), а также на конвейере Мицубиси в Японии – вместе с Аутлендером II. Надо отметить, что японская машина стала основой для еще одного кроссовера – Ситроен С-Кроссер. Обе модели (4007 и С-Кроссер) отличались только дизайном передней и задней части кузова.
В 2010 году Пежо 4007 поступил в производство на заводе в Калуге. У нас модель собирали отверточным методом. В странах Евросоюза Пежо 4007 оснащался двигателем 2.4 л (170 л. с.), а также 155-сильным дизелем объемом 2.2 литра. Во Францию и некоторые другие страны поставляли только дизельные модификации. В России еще был доступен двухлитровый 147-сильный бензиновый мотор от Аутлендера II. Дизельный Пежо 4007 у нас предлагали только в начале продаж. Бензиновые версии агрегатировались с «механикой» или вариатором, а дизельные – с шестиступенчатой роботизированной КПП. Помимо переднего привода, кроссовер еще был доступен с полным приводом и многодисковой муфтой в задних колесах. Салон – пяти- или семиместный.
В зависимости от комплектации кроссовер был доступен с подушками безопасности (до 6 шт.), Isofix, системами ABS/EBD/ESP, легкосплавными дисками, рейлингами, кожаным рулем и сиденьями, ксеноновым светом, противотуманками, регулируемым рулем, датчиком света, круиз-контролем, и задними датчиками парковки. Еще можно было заказать электропривод и подогрев боковых зеркал и лобового стекла, аудиосистему с шестью динамиками и CD-чейндежром, мультифункциональный руль, маршрутный компьютер, навигатор с жестким диском, центральный замок, иммобилайзер и т. д. В 2012 году Пежо 4007 был снят с производства.
Какое масло рекомендуется заливать в вариатор Пежо 4007
Год выпуска – 2007-2012
- Масло в вариатор с двигателем 2.0 – Idemitsu Multi CVTF, Nissan NS-2
- Масло в вариатор с двигателем 2.4 – Idemitsu Multi CVTF, Nissan NS-2