Пежо 607 – большой автомобиль бизнес-класса, выпускаемыйс с 2001 по 2010 год. Считался самой флагманской моделью Пежо. Автомобиль пришел на смену устаревшей модели Пежо 605, от которой кардинально отличался снаружи и внутри. В первую очередь отметим кузов с динамичными и обтекаемыми формами, а также высококачественный интерьер премиум-класса, наделенный различными опциями и системами. Кресло водителя можно было регулировать в пяти направлениях (были ручные или электрические регулировки).
Автомобиль поступил на рынок с бензиновыми моторами 2.2 л (158 л. с.) и 3.0 л (211 л. с.), а также одним дизелем 2.2 л (142 л. с.). Коробки передач – механическая пятиступенчатая или четырехступенчатый «автомат». Машина могла похвастаться широким выбором систем безопасности. В частности, отметим АБС, ESP, EBD, шесть подушек бпзопасности, ремни с преднатяжителями, парковочный датчик, датчик дождя, зеркало с затемнением, аварийная сигнализация и контроль давления в шинах.
В 2004 году автомобиль был модернизирован. Тогда машину улучшили снаружи и внутри, установили новые опции и модернизированные моторы. Базовая версия была досутпна с 17-дюймовыми дисками, а 18-ые колеса предлагали за доплату. В моторной гамме к тому времени были доступны дизель V6 2.7 л (204 л. с.), а также трехлитровый бензиновый V6 с мощностью 211 л. с. Еще автомобиль предлагали с бензиновым ДВС 2.2 л (158 л. с.), а также дизелем 2.2 л (133 л. с.). Обновленная машина получила улучшенные тормоза и новую систему курсовой устойчивости. Производство велось до 2010 года, затем на конвейере появилась новая модель Пежо 508.
Какое моторное масло требуется для двигателя Пежо 607
Год выпуска – 2000-2008
- Масло в двигатель 2.0i 16V – 5W-40
- Масло в двигатель 2.0i 16V – 5W-40
- Масло в двигатель 2.0 HDI FAP – 5W-40
- Масло в двигатель 2.2i 16V – 5W-40
- Масло в двигатель 2.2 HDI – 5W-40
- Масло в двигатель 2.2 HDI FAR – 5W-40
- Масло в двигатель 2.7 V6 HDI FAR – 5W-40
- Масло в двигатель 3.0 V6 – 5W-40