Шевроле Спарк – автомобиль А-класса, расположенный в одной ценовой категории с конкурентами Мицубиси Мираж и Фиат Панда. Машина первого поколения, вышедшая в 1997 году, была разработана в сотрудничестве с компанией Daewoo. В связи с этим во многих странах (включая Россию и Украину) автомобиль имел название Дэу Матиз. В 2005 году в Корее дебютировало второе поколение «Матиза», которое в Европе позиционировалось в качестве Шевроле Спарк второй генерации. Машину оснащали бензиновыми моторами 0,8-1.0 л, с мощностью 52-66 лошадиных сил. Помимо МКПП-5, в качестве опции был доступен 4-ступенчатый «автомат».
В 2010 году компания Шевроле представила третье поколение хэтчбека. Если Спарк II имел минимальные отличия от модели образца 1997 года, то Спарк III получил совершенно новый кузов, современный интерьер и дополнительное оборудование. Впервые «Спарк» стал электромобилем – такую версию с мощностью 110 киловатт начали поставлять в США с 2013 года. Привычная моторная гамма включала бензиновые двигатели объемом 1.2 (82 л. с.) и 1.0 л (68 л. с.). Коробки передач – МКПП-5 и 4-ступенчатый «автомат».
В 2015 году поставки Спарка в Россию завершились из-за ухода Шевроле из страны. К тому времени в Корее уже было освоено производство хэтчбека четвертого поколения, известного в Европе как Опель Карл. Доступны трех- и пятидверные версии, с двигателями 1.0 и 1.4 л, с мощностью 75-100 лошадиных сил. Трансмиссии – «механика» и вариатор. Автомобиль также продается в Азии и Америке.
Какое масло лучше подходит для вариатора Шевроле Спарк
Поколение 4 (с 2015)
- Масло в вариатор с двигателем 1.4 – CVT Idemitsu, Castrol, Mobil.