Ниссан Тиида – компактный пятидверный хэтчбек гольф-класса, также известный в кузове седан. Первая версия является конкурентом для Фольксваген Гольф, а вторая – для Фольксваген Джетта. Первое поколение Tiida поступило на японский конвейер в 2004 году. На домашнем рынке машину предлагали и с передним, и полным приводом. При этом в Европу и Россию поставляли только переднеприводные машины. Автомобиль построили на платформе компактвэна Ниссан Ноут первого поколения. Это позволило сделать салон Тииды максимально просторным для С-класса. К тому же, еще можно было отодвинуть задний диван.
В Японии машина была доступна с бензиновыми двигателями 1.5 и 1.8 л, с мощностью 109 и 128 л. с. соответственно. В России одноименные седан и хэтчбек оснащались двигателями 1.6 и 1.8 л (110-126 л. с.). Для европейского рынка еще была предусмотрена версия с дизелем 1.5 л (105 л. с.). В Японии автомобиль производили до 2012 года. Российский рынок модель покинула только в 2014 году.
В 2011 году компания Ниссан начала поставлять в Китай пятидверный хэтчбек Тиида второго поколения, построенный на платформе седана Ниссан Сентра последнего поколения. В Европе и Австралии данная модель известна как Ниссан Пульсар. Это имя еще актуально для некоторых стран Азии. Следует отметить, что европейская машина базируется на современной платформе Ниссан V, тогда как хэтчбек российского производства имел более старую платформу Ниссан В с целью удешевления конструкции и увеличения дорожного просвета. То же самое касается и седана Сентра отечественного производства. Обе модели поступили на конвейер в г. Ижевск. Выпуск хэтчбека начался в 2015 году. Производство было остановлено в том же году из-за низкого спроса. У нас модель была представлена с единственным мотором 1.6 л (126 л. с.).
Какое масло лучше подходит для вариатора Ниссан Тиида
Поколение 2 (с 2011)
- Масло в вариатор с двигателем 1.6 – Nissan CVT NS3