Ниссан Мурано – кроссовер средней категории, представленный на рынке с 2002 года. Машина, нацеленная на американский рынок, оказалась очень популярной, ведь Мурано стал самым доступным автомобилем среди самых топовых внедорожников японского бренда. В связи с этим начались поставки в другие страны, в том числе в Европу и РФ. В США модель была доступна с 3,5-литровым V6 (249 л. с.) и вариатором. В России машина появилась только в 2005 году. К нам официально поставляли версию с мотором 3,5 л (шесть цилиндров, 234 л. с.), вариатором и полным приводом. В Америке еще предлагали переднеприводную версию. У нас автомобиль стоил минимум 1,5 млн рублей в очень продвинутой комплектации. В Японии одноименный кроссовер еще был доступен с двигателем 2,5 л (163 л. с.) и 4-ступенчатым «автоматом».
В 2007 году японский автопроизводитель представил второе поколение Мурано. Новую модель спроектировали на легковой платформе Ниссан D, позаимствованной у Ниссан Теана. Впервые машина получила новое исполнение в кузове кабриолет. В качестве основного ДВС использовался 3,5-литровый V6, знакомый по предшественнику. В Японии базовую версию предлагали с 2,5-литровым двигателем (170 л. с.), а в Европу поставляли экономичную версию с дизелем 2,5 л (190 л. с.). В России машину оснастили тем же двигателем 3.5 V6, но с мощностью 249 л. с.
С 2014 года на конвейере находится Ниссан Мурано нынешнего, третьего поколения. С 2016 года машина производится в Санкт-Петербурге – для российского рынка. У нас модель доступна с 3,5-литровым мотором от предшественника, а также с гибридной установкой. Мощность обоих моторов достигает около 250 л. с.
Какое масло лучше подходит для вариатора Ниссан Мурано
Поколение 1 (2002-2007)
- Масло в вариатор с двигателем 3.5 – CVT Fluid NS2
Поколение 2 (2007-2012)
- Масло в вариатор с двигателем 3.5 – CVT Fluid NS2
Поколение 3 (с 2014)
- Масло в вариатор с двигателем 3.5 – CVT Fluid NS2