Пежо 206 – компактный автомобиль бюджетной категории, выпускаемый с 1998 года. Машину производили во Франции, Великобритании, Малайзии, Иране и других странах. При этом в Европе предлагали в основном трех- и пятидверные хэтчбеки, а также универсал.
В 2001 году началось производство купе-кабриолета с приставкой 206 CC. В 2005 году иранский производитель Iran Khodro представил четырехдверный седан, построенный на базе хэтчбека 206. Эту модификацию подготовили специально для развивающихся рынков. В страны Западной Европы седан не поставляли, зато в России четырехдверный Пежо 206 имел рекордный спрос. Моторная гамма автомобиля была представлена бензиновыми двигателями 1.0-2.0 литра, с мощностью 77-136 лошадиных сил.
Самая мощная модификация с приставкой 206 RC оснащалась двухлитровым 177-сильным «атмосферником». Дизельные двигатели с турбонаддувом и объемом 1.4-2.0 л развивали от 68 до 109 л. с. В 2006 году стартовали продажи более современного хэтчбека Пежо 207, который должен был полностью заменить Пежо 206, но этого не произошло. Более того, «двести шестой» подвергли модернизации и переименовали в Пежо 206+. Его продолжают продавать в Иране. Российский рынок машина покинула в 2010 году.
Какое масло требуется для МКПП Пежо 206
Год выпуска – 1999-2014
- Масло в МКПП с двигателем 1.1i – API GL-5 SAE 75W-90
- Масло в МКПП с двигателем 1.4 HDi – API GL-5 SAE 75W-90
- Масло в МКПП с двигателем 1.4i – API GL-5 SAE 75W-90
- Масло в МКПП с двигателем 1.4i 16V – API GL-5 SAE 75W-90
- Масло в МКПП с двигателем 1.6 HDi – API GL-5 SAE 75W-90
- Масло в МКПП с двигателем 1.6i 16V – API GL-5 SAE 75W-90
- Масло в МКПП с двигателем 1.9 D – API GL-5 SAE 75W-90
- Масло в МКПП с двигателем 2.0 16V – API GL-5 SAE 75W-90
- Масло в МКПП с двигателем 2.0 HDI – API GL-5 SAE 75W-90