Саньенг Кайрон – доступный корейский внедорожник, выпускаемый с 2005 по 2014 год. Представляет собой автомобиль с рамной конструкцией и подключаемым полным приводом. Также отметим независимую задюю подвеску понижающую передачу. Все это было доступно в базовой комплектации. Дизайн автомобиля, разработанный британским стилистом Кеннетом Гринли, отличался оригинальным обтекаемым стилем со спортивными чертами, из-за чего Кайрон не выглядел полноценным внедорожником. В Корее автомобиль мог быть пяти- или семиместным, в то время как на экспорт (в том числе и в Россию) поставляли только пятиместные машины.
Внедорожник получил лицензионные немецкие двигатели Мерседес-Бенц – это двухлитровый 4-цилиндровый дизель и 5-цилиндровый 2,7-литровый мотор. В зависимости от комплектации была доступна механическая или автоматическая 5-ступенчатая коробка передач В 2007 году проведен рестайлинг внедорожника. Машина получила доработанные дизайн и оснащение. Немного изменилась стилистика кузова и отделочные материалы в салоне. В моторную гамму включили 150-сильный двигатель объемом 2,3 литра, работающий с механической 5-ступенчатой КПП или 4-ступенчатым «автоматом». В 2009 году появился новый шестиступенчатый «автомат».
В 2006 году организовано производство в Набережных Челнах на заводе Соллерс, а в 2009 году выпуск автомобиля перенесли во Владивосток. В 2010 году Кайрон у нас стоил минимум 800 тыс. рублей. О завершении производства внедорожника в Корее стало известно в 2011 году, а во Владивостоке машину собирали до 2014 года. В последнее время к нам поставляли и моноприводные версии. В Китае машина была известна под брендом Roewe W5.
Какое масло лучше подходит для АКПП Саньенг Кайрон
Год выпуска – 2006-2006
- Масло в АКПП с двигателем 2.0 – Shell ATF 134 or Fuchs ATF 134
- Масло в АКПП с двигателем 2.3 – Shell ATF 134 or Fuchs ATF 134
- Масло в АКПП с двигателем 2.7 – Shell ATF 134 or Fuchs ATF 134