Пежо 508 – автомобиль D-класса, выпускаемый во Франции и Китае. Представляет собой четырехдверный седан бизнес-класса, также известный в пятидверном кузове универсал. Машина является конкурентом для Тойота Камри, Форд Мондео и Фольксваген Пассат.
Производство первого поколения 508 началось в 2010 году. Тогда машина заменила сразу две модели – Пежо 407 и 607. Автомобиль поступил на рынок с бензиновыми двигателями 1.6 л (120-165 л. с.), а также 1.8 л (204 л. с., только для китайского рынка). В линейку дизельных ДВС включили агрегаты 1.6 и 2.0 л, а также 204-сильный дизель объемом 2.2 литра. Коробки передач – механическая 6-ступенчатая, роботизированная или автоматизированная. Еще в продаже был гибридный вариант с полным приводом, 37-сильным электродвигателем и никельметаллгидридной батареей. В 2014 году вышла обновленная модификация 508 с доработанным дизайном, современным мультимедиа-комплексом и улучшенными моторами. В Россию поставляли 508 только в кузове седан. У нас предлагали бензиновые версии с моторами 1.6 л (120-150 л. с.), а также дизельные модификации 2.0 и 2.2 л (136-204 л. с.).
В 2015 году в продаже осталась единственная версия с бензиновым турбомотором. Производство продолжалось до 2018 года, после чего компания Пежо представила 508 второго поколения. Новая модель, выполненная в динамичном купеобразном стиле, по-прежнему выпускается в США, но не продается в России. В Европе автомобиль доступен с бензиновыми ДВС объемом 1.6 л (180-225 л. с.), а также 1.5-2.0 л (130-180 л. с.). Моторы работают с 8-ступенчатым «автоматом» или шестиступенчатой МКПП.
Какое масло необходимо для АКПП Пежо 508
Год выпуска – 2010-2018
- Масло в АКПП с двигателем 1.6 – Toyota ATF WS 08886-02305
- Масло в АКПП с двигателем 2.0 – Toyota ATF WS 08886-02305
- Масло в АКПП с двигателем 2.2 – Toyota ATF WS 08886-02305