Пежо 206 – автомобиль компактного класса, позиционируемый в качестве самой доступной модели Пежо в конце 1990-ых. Продажи стартовали в 1998 году. Изначально в Европе были доступны трех- и пятидверные хэтчбеки, а потом появился пятидверный универсал. Модель имела огромный успех, что позволило расширить производство – «двести шестой» выпускали в КНР, Иране, Малайзии, Бразилии и других странах.
В 2001 году был представлен купеобразный кабриолет Пежо 206 СС, а в 2005 году дебютировал четырехдверный седан. Его спроектировала компания Iran Khodro специально для развивающихся стран. Поэтому четырехдверную версию не продавали в Западной Европе, а в Восточной Европе и России эта модификация была очень востребована. В моторную гамму Пежо 206 включили бензиновые силовые установки 1.0-2.0 л, с мощностью 77-136 лошадиных сил. Кроме того, еще были доступны экономичные дизельные версии с объемом 1.4-2.0 л, весьма популярные у таксистов. Их мощность составляла от 68 до 109 лошадиных сил.
В 2006 году появилась более современная модель Пежо 207. Ее планировали продавать вместо «двести шестого», но в итоге производство старой модели было продолжено. Более того, Пежо 206 был модернизирован и переименован в Пежо 206+. Его по-прежнему продают в Иране, а продажи седана в России завершились только в 2010 году.
Какое масло лучше подходит для АКПП Пежо 206
Год выпуска – 1999-2014
- Масло в АКПП с двигателем 1.1i – ATF-IIID
- Масло в АКПП с двигателем 1.4 HDi – ATF-IIID
- Масло в АКПП с двигателем 1.4i 16V – ATF-IIID
- Масло в АКПП с двигателем 1.6 HDi – ATF-IIID
- Масло в АКПП с двигателем 1.6i 16V – ATF-IIID
- Масло в АКПП с двигателем 1.9 D – ATF-IIID
- Масло в АКПП с двигателем 2.0 16V – ATF-IIID
- Масло в АКПП с двигателем 2.0 HDI – ATF-IIID.