Инфинити FX 37 – среднеразмерный премиальный кроссовер японского производства, представленный в 2008 году в качестве приемника модели Инфинити FX 35 образца 2002 года. Автомобиль не имел конструктивных отличий от предшественника, что можно сказать и о дизайнерской концепции. Предыдущая модель получилась настолько удачной, что японские инженеры решили ничего не менять. Презентация переименованной модели состоялась в 2008 году, затем машина поступила на российский рынок. Отличия на фоне FX 35 были только в оформлении передней части кузова.
В 2011 году компания Инфинити представила обновленный кроссовер, дизайн которого практически не изменился. Зато в интерьере произошли некоторые инновационные моменты – в списке оснащения появилось оборудование люкс-класса. В первую очередь это круиз-контроль с автоматическим торможением, камера кругового обзора и многое другое.
Версия FX 37 была доступна с шестицилиндровым бензиновым ДВС мощностью 333 лошадиные силы. Мотор, агрегатированный с семиступенчатым «автоматом», обеспечивал разгон до 100 км/час за 5,5 секунды. Начиная с базовой комплектации был предусмотрен фирменный полный привод ATTESA E-TS, в котором была возможность подключения передних колес с помощью электромагнитной муфты. Данная функция активировалась в случае пробуксовки задних колес. Выпуск Инфинити FX 37 продолжался до 2013 года, затем компания Инфинити переименовала кроссовер в Инфинити QX 70.
Какое масло надо заливать в АКПП Инфинити FX 37
Год выпуска – 2008-2013
- Масло в АКПП с двигателем 3.7 – ATF Matic J