Ниссан Патфайндер – японский среднеразмерный автомобиль повышенной проходимости. Премьера рамного внедорожника состоялась в 1985 году. Изначально это была одна из версий модели Террано для американского рынка, которая имела лишь трехдверный кузов. Появление пятидверной модификации состоялось только в 1989 году. Машину оснастили 2,4-литровым бензиновым мотором с мощностью 106 л. с., а также двигателем 3.0 л (V6, 143 л. с.). В 1989 году топовый мотор был модернизировал и стал развивать 153 л. с.
В 1995 году компания Ниссан выпустила Пасфайндер второй генерации. Новая модель имела кардинальные отличия от предшественника – в первую очередь за счет облегченного несущего кузова (вместо рамы). Также отметим автоматический полный привод, а также более современный и солидный облик. Автомобиль получил единственный 3.3-литровый мотор с мощностью 170 л. с. Позже его заменили на 3,5-литровый V6 с мощностью 240-250 л. с. Автомобиль выпускали до 2004 года. В Японии он имел обозначение Ниссан Террано, а в США – Инфинити.
В 2005 году состоялась премьера Пасфайндера третьего поколения, который снова стал полноценным рамным внедорожником. Он получил независимую подвеску и просторный семиместный салон в максимальной комплектации. Двигатели – бензиновый 4.0 л на 269 л. с., а также 2,5-литровый дизель с мощностью 174 л. с. В 2008 году в США начались продажи топовой модификации с 8-цилиндровым мотором 5.6 л (310 л. с.). В 2012 году в продажу поступил Патфайндер четвертого поколения. Машина снова стала обычным кроссовером с несущим кузовом, который в России продавали с 2014 по 2017 год. У нас были доступны версии с бензиновым мотором 3.5 л (249 л. с.), а также гибридным мотором с мощностью 254 л. с. С 2016 года в Америке продается обновленный Пасфайндер.
Какое масло лучше подходит для АКПП Ниссан Патфайндер
Поколение 3 (2005-2014)
- Масло в АКПП с двигателем 2.5 – Castrol ATF Multivehicle
- Масло в АКПП с двигателем 3.0 – Castrol ATF Multivehicle.