Ниссан Альмера – автомобиль начальной категории, представленный на рынке с 1995 года. Является приемником устаревшей на тот момент модели Ниссан Санни, которую ранее продавали в Европе. Альмера первого поколения имела три кузова – трех- и пятидверный хэтчбек, а также 4-дверный седан. В Японии модель имела обозначение Ниссан Пульсар. Моторная гамма европейской версии Almera состояла из бензиновых двигателей 1.4 и 1.6 л. Их мощность достигала 87-99 л. с. Еще был доступен 75-сильный дизель 2.0 л. Позднее начались продажи «заряженного» трехдверного хэтчбека с приставкой GTi. Его оснастили двухлитровым 143-сильным мотором и аэродинамическими обвесами.
В 1998 году представлена модернизированная Альмера. Ее продолжали выпускать до 2000 года, затем состоялась премьера Альмеры второго поколения. Автомобиль был нацелен на европейский рынок. Сборку хэтчбеков освоили в Великобритании, а седанов – в Японии. Версия для японского рынка получила обозначение Bluiebird Sylphy (в кузове седан). Для изготовления автомобиля была использована готовая платформа от моделей Ниссан Примера и Альмера Тино тех времен. Двигатели – бензиновые, объемом 1.5 и 1.8 л (90-115 л. с.), а также 2,2-литровый дизель с турбиной и мощностью 110 л. с. Еще в Европе для Альмеры II предлагали 1.5-литровый дизель от компании Рено. Коробки передач – механическая или автоматическая.
В 2003 году машину обновили – улучшили салон и модернизировали подвеску. Дизайн кузова остался прежним. Еще рестайлинговая машина получила форсированный дизель 2.2 л (136 л. с.), дополненный впрыском Коммон Рейл и агрегатированный с шестиступенчатой механической КПП. Выпуск автомобиля продолжался до 2006 года, после чего в России начались продажи обновленного седана под названием Ниссан Альмера Классик.
Какое масло рекомендуется заливать в АКПП Ниссан Альмера
Поколение 1 (1995-2000)
- Масло в АКПП с двигателем 1.6 – ATF Matic Fluid D DE908-99931
Поколение 2 (2000-2005)
- Масло в АКПП с двигателем 1.8 – ATF Matic Fluid D DE908-99931.