Ниссан Марч – компактный городской хэтчбек. Находится на конвейере с 1982 года. Имя автомобиля March актуально для японского рынка, а в Европе продается переименованная версия под названием Микра. Первое поколение March изначально было доступно в трехдверном исполнении, а пятидверный хэтчбек появился только в 1989 году. Машина получила бензиновые силовые установки объемом 0,9, 1.0 и 1,2 литра. В 1985 году компания Ниссан выпустила спортивный вариант с приставкой Турбо. Этот хэтчбек оснастили литровым турбомотором с мощностью 75 л. с. В 1988 году начались продажи ограниченной версии Марч Супертурбо с двигателем 0,9 л (110 л. с.). Всего выпустили 10 тысяч таких автомобилей.
В 1992 году состоялся дебют Ниссан Марч второго поколения. Модель получила бензиновые двигатели 1.0 и 1.3 л (55-75 л. с.), а также передний или полный привод в зависимости от исполнения. Трех- и пятидверный хэтчбеки поступили в продажу изначально, а позже появились мелкосерийные версии универсал и кабриолет.
В 2002 году компания Ниссан выпустила третье поколение March. Новый автомобиль оснастили литровым мотором с мощностью 68 л. с., который предложили для базовой комплектации. Коробка передач – механическая. Далее отметим версию с мотором 1.2 (90-110 л. с.) с МКПП или АКПП. Кроме того, машина получила 1.4-литровый 98-сильный мотор, агрегатированный с «автоматом», передним или полным приводом. На вершине модельной линейки расположилась 1.5-литровая версия с мощностью 109 л. с. и вариатором. В 2010 году начались продажи Ниссан Марч четвертого поколения. Пятидверный хэтчбек получил бензиновый двигатель 1.2 л, с мощностью 79 л. с. и бесступенчатой КПП (вариатор). Только в Японии машина доступна и с передним, и с полным приводом. В Европе – только передний привод.
Какое масло лучше подходит для вариатора Ниссан Марч
Поколение 2 (1992-2002)
- Масло в вариатор с двигателем 1.0 – Dexron III
- Масло в вариатор с двигателем 1.3 – Dexron III
Поколение 3 (2002-2010)
- Масло в вариатор с двигателем 1.5 – Dexron III.