Ниссан Патрол – флагманский внедорожник компании Ниссан, впервые представленный в 1951 году. Изначально модель представляла собой копию американского Виллиса, созданного для армейских нужд. Потом выпустили гражданскую модификацию – сперва с двигателем 3.7 л (75 л. с.), а потом 4.0 л (125 л. с.). Затем начались продажи автомобиля с цельнометаллическим кузовом и удлиненной колесной базой. В 1959 году в продажу поступил модернизированный внедорожник с индексом 60. Эта модель имела несколько кузовных версий, а также варианты с задним или полным приводом.
В 1980 году начались продажи очередного поколения Ниссан Патрол. Машина кардинально изменилась – она получила большой пятидверный кузов с семиместным салоном. Двигатели – бензиновый 2.8 и два дизеля с мощностью 90 и 120 л. с. В 1987 представлен Ниссан Патрол в кузове Y60. Новинка второй половины 1980-ых имела пружинную подвеску (вместо рессорной), а также бензиновые и дизельные двигатели 2.8 и 4,2 л.
В 1997 году в продажу поступил Ниссан Патрол Y61, впоследствии ставший самым популярным внедорожником в истории Ниссан. Эта модель имела широкую гамму бензиновых двигателей, среди которых отметим моторы объемом 4,5 л (200 л. с.) и 4,8 л (245 л. с.). Среди дизелей отметим трехлитровый V4 с мощностью 158-170 л. с. В последнее время машина была доступна с трехлитровым дизелем на 160 л. с. В 2010 году появился приемник, из-за чего поставки Patrol Y61 во многие страны были прекращены. Несмотря на это, автомобиль еще некоторое время продавали в Австралии, ЮАР и на Ближнем Востоке. Новая модель образца 2010 года была модернизирована в 2013 году. Это роскошный внедорожник, оснащенный безальтернативным мотором 5.6 л (восемь цилиндров, 405 л. с.) и 7-ступенчатым «автоматом». Некоторое время автомобиль продавали в России.
Какое масло лучше подходит для АКПП Ниссан Патрол
Поколение 5 (1998-2010)
- Масло в АКПП с двигателем 3.0 – AT Matic D Fluid N-CVT
- Масло в АКПП с двигателем 4.2 – AT Matic D Fluid N-CVT
- Масло в АКПП с двигателем 4.5 – AT Matic D Fluid N-CVT
- Масло в АКПП с двигателем 4.8 – AT Matic D Fluid N-CVT