Саньенг Кайрон – автомобиль среднего класса SUV, разработанный в 2005 году группой корейских инженеров. При этом дизайн внедорожника принадлежит британскому дизайнеру Кеннету Гринли. В результате получился полноценный рамный внедорожник, наделенный необычной внешностью с динамичными и обтекаемыми линиями. Автомобиль имел независимую заднюю подвеску и подключаемый полный привод с понижающим передаточным рядом. Благодаря большой колесной базе салон Кайрона сделали семиместным, но только для корейского рынка. На экспорт поставляли исключительно пятиместный внедорожник. Машина получила лицензионные двигатели немецкого производства (Мерседес-Бенц). Из них отметим двухлитровый 4-цилиндровый дизель, а также 2,7-литровый 5-цилиндровый агрегат. Машины с такими моторами в Россию не поставляли. Коробки передач – механическая 5-ступенчатая и 5-ступенчатая автоматизированная.
В 2007 году представлена обновленная версия Саньенг Кайрон. Модернизированный внедорожник стал выглядеть более свежо и оригинально, в том числе и внутри. В салоне появилось дополнительное оборудование, а моторная гамма пополнилась двигателем 2,3 л (150 л. с.), который изначально функционировал с МКПП или четырехступенчатой АКПП. В 2009 году появилась новая шестиступенчатая АКПП.
В 2006 году машину начали собирать в России на предприятии «Соллерс» (Набережные Челны). В 2009 году конвейере перенесли во Владивосток. В 2010 году Кайрон в России стоил минимум 800 тыс. рублей. Производство автоомбиля в Южной Корее прекратилось в 2011 году, а во Владивостоке сборка продолжалась до 2014 года. В конце производства у нас продавали еще и моноприводные версии. В Китае автомобиль был известен под именем Roewe W5.
Какое масло лучше подходит для МКПП Саньенг Кайрон
Год выпуска – 2006-2016
- Масло в МКПП с двигателем 2.0 – API GL-5 SAE 75W-90
- Масло в МКПП с двигателем 2.3 – API GL-5 SAE 75W-90
- Масло в МКПП с двигателем 2.7 – API GL-5 SAE 75W-90