Саньенг Кайрон – среднеразмерный внедорожник образца 2005 года. Это одна из самых оригинальных корейских машин тех лет – во многом благодаря британскому дизайнеру Кеннету Гринли. Несмотря на динамичный силуэт и обтекаемые формы, это был полноценный рамный внедорожник с подключаемым полным приводом и понижающей передачей. Также отметим независимую заднюю подвеску и большой семиместный салон, актуальный только для домашнего рынка. На экспорт поставляли только пятиместные модификации, в том числе и в РФ.
Внедорожник получил двигатели, изготовленные по лицензии Мерседес-Бенц. В первую очередь это дизельный турбомотор объемом 2.0, а также 2,7-литровый пятицилиндровый агрегат. Моторы агрегатировались с пятитупенчатыми МКПП и АКПП. В 2007 году проведена модернизация. Тогда машину немного изменили снаружи и внутри, установили дополнительное оборудование. В моторной гамме появился новый мотор 2.3 л (150 л. с.), работающий с МКПП-5 или автоматической КПП-4. Позже появился шестиступенчатый «автомат» (с 2009 г.).
В России производство Кайрона было освоено в 2006 году. Машину начали собирать в Набережных Челнах, а в 2009 году конвейер перенесли во Владивосток. В 2010 году минимальная цена на внедорожник составляла 800 тыс. рублей. В 2011 году в Корее было объявлено о завершении производства внедорожника. Во Владивостоке его выпускали до 2014 года. В конце производства у нас были доступны и моноприводные версии. В Китае машину продавали под названием Roewe W5.
Какое моторное масло требуется для двигателя Саньенг Кайрон
Год выпуска – 2006-2016
- Масло в двигатель 2.0 140 л. с. – 0W-30, 5W-30
- Масло в двигатель 2.3 150 л. с. – 0W-30, 5W-30.