Toyota Mark II – автомобиль D-класса, выпускаемый с 1960-ых годов. Это одна из старейших моделей Toyota, предназначенная для японского рынка. Несмотря на это, в России данная модель является очень востребованной. Все началось в 1990-ые годы, когда в страну завезли большое количество иномарок с пробегом. Среди них было немало японских автомобилей, в том числе и Mark II. В то время компания Тойота выпускала седьмое поколение Mark II, причем этот седан получился весьма успешным. Он значительно отличался от своих угловатых предшественников – за счет своего аэродинамичного дизайна с обтекаемыми линиями и сглаженными углами. В России эта модель пользовалась спросом прежде всего в восточной части страны. Автомобиль получил множество бензиновых моторов, которые развивали от 120 до 220 лошадиных сил. Более того, еще был один турбированный двигатель 2.5 литра (280 л. с.). Самая экономичная версия, весьма популярная у такси, оснащалась дизелем 2.4 литра (97 л. с.). Полный привод был актуален только для двигателя объемом 2.5 литра (180 л. с.).
В 1996 году появился седан восьмой генерации, который получил только шестицилиндровые ДВС с отдачей в пределах 140-280 лошадиных сил. Четырехцилиндровых моторов больше не было. Сохранился экономичный дизель 2.4 л (97 л. с.). В 1997 году компания Тойота выпустила одноименный универсал на платформе Toyota Camry. Машина с приставкой Qualis имела собственные моторы – они развивали 140-215 лошадиных сил.
В 2000 году состоялся дебют последнего, девятого поколения Toyota Mark II. Версия в кузова седан была актуальна до 2004 года. Машину оснащали двигателями V6 с мощностью 160-200 л. с., а также проверенным турбомотором 2.5 литра (280 л. с.). Что касается универсала, он получил платформу от Toyota Mark II (в отличие от предшественника) и имел аналогичную моторную гамму.
Какое масло подходит для АКПП Toyota Mark 2
Поколение X80 (1992-1996)
- Масло в АКПП A42D 4S-FE – AutoFluid D-II.
- Масло в АКПП A42DE 1G-FE – AutoFluid D-II.
- Масло в АКПП A43D 2L-TE – AutoFluid D-II.