Шкода Фабия – компактный автомобиль бюджетного класса, разработанный в 1999 году на платформе Фольксваген Поло четвертого поколения. Первое поколение полопоступило в производство вместо устаревшей модели Шкода Фелиция. Модель получила несколько кузовов – помимо хэтчбека и универсала, были еще седан, универсал и даже грузовая версия. Первая Фабия оснащалась старыми двигателями Skoda (1.0 и 1.4 л, 50-68 л. с.), а также более современными моторами Фольксваген (1.4-1.9 л, 64-131 л. с.).
В 2005 году вышла рестайлиговая версия, а в 2007-м начались продажи второго поколения Шкода Фабия. Новая модель базировалась на платформе Фабии 1999 года, а также использовала знакомую моторную гамму. Автомобиль выпускали в кузовах универсал и хэтчбек, а седан больше не предлагали. В 2009 году появилась внедорожная модификация Scout с увеличенным клиренсом и защитными накладками на дверные пороги и бампера. В 2010 году вышла рестайлинговая версия Фабии. Помимо доработанного дизайна, хэтчбек получил новые моторы с турбонаддувом – бензиновые объемом 1.2 и 1.4 л, а также дизельные 1.2 и 1.6 л. В России продавали Фабию калужской сборки, причем со старыми двигателями 1.4 и 1.6 литра. В том же 2010 году начались продажи «заряженной» модификации с двигателем 1.4 литра, форсированным до 180 лошадиных сил. Мотор работал с DSG.
В 2014 году состоялся дебют Шкода Фабия третьей генерации. Новая модель стала основой для создания пятидверного лифтбека Рапид, представленного на российском рынке. В Европе автомобиль предлагается в кузовах хэтчбек и универсал. Машина оснащается двигателями 1.0 и 1.2 л, с мощностью 60-110 л. с., а также с единственным дизелем 1.4 литра. Двигатели работают с МКПП или РКПП.
Какое масло лучше подходит для АКПП Шкода Фабия
Поколение 1 (1999-2007)
- Масло в АКПП-4 с двигателем 1.4 – Dexron VI.
Поколение 2 (2007-2014)
- Масло в АКПП-6 с двигателем 1.6 – Dexron VI.
Поколение 3 (с 2014)
- Масло в АКПП-7 с двигателем 1.4 – Dexron VI.