Ниссан Максима – автомобиль среднего класса, представленный на рынке с 1981 года. Самая первая Максима в первый год продаж имела иное обозначение – Датсун 810. Автомобиль имел два кузова – седан и универсал. Машину оснастили бензиновым двигателем 2.4 л, а также 2.9-литровым двигателем. Оба ДВС агрегатировались с механической или автоматической трансмиссией. В 1985 году на конвейер поступила Ниссан Максима второй генерации. Машина стала переднеприводной, тогда как раньше был только задний привод. Одноименные седан и универсал оснащались только 6-цилиндровым мотором объемом 3.0 литра (154 л. с.).
В 1988 году на рынок поступила Максима третьей генерации. Новинка того времени увеличилась по сравнению с предшественником, стала комфортнее и роскошнее. Автомобиль впервые дебютировал в Европе. Его оснастили 160-сильынм мотором V6, который в 1992-м был форсирован до 190 «лошадей». В 1995 году компания Ниссан выпустила Максиму четвертой генерации, которую в Японии переименовали в Ниссан Цефиро. На российском и европейском рынке машина имела название Ниссан Максима QX. В Европе и Америке одноименный седан был доступен с 6-цилиндовым трехлитровым мотором с мощностью 190 л. с. В 2000 году японский бренд подготовил к рыночному дебюту Максиму пятого поколения. Эту модель оснастили двумя бензиновыми V6 объемом 3.0 и 3.5 л, с одинаковой мощностью 222-227 л. с. Более объемный агрегат появился после рестайлинга 2002 года.
В 2004 году состоялась премьера Максимы шестого поколения. Машина предназначалась для американского рынка. Длина седана увеличилась до рекордных 4,9 метров. В Латинской Америке эта модель была известна как Ниссан Цефиро. Максима 6-го поколения получила двигатель 3.5 л (265 л. с.), работающий с механической или автоматической КПП, а также с вариатором (появился в 2007 году). Седьмое поколение Ниссан Максима дебютировало в 2007 году. Автомобиль выпускали в период 2008-2014 г., причем только в Северной Америке. Там одноименный седан был доступен с 3,5-литровым 6-цилиндровым мотором. Его мощность достигала 290 л. с., а сам ДВС работал с вариатором. С 2015 года производится Максима восьмого поколения. Нынешняя модель является соплатформенной версией кроссовера Ниссан Мурано последнего поколения. Двигатели – бензиновые, объемом 2.5 и 3.5 л, работающие с вариатором. Машина имеет только передний привод.
Какое масло рекомендуется заливать в АКПП Ниссан Максима
Год выпуска – 2000-2005
- Масло в АКПП с двигателем 2.0 – Мобил ATF 320, Xenum Nippon ATF Synthetic
- Масло в АКПП с двигателем 2.5 – Мобил ATF 320, Xenum Nippon ATF Synthetic
- Масло в АКПП с двигателем 3.0 – Мобил ATF 320, Xenum Nippon ATF Synthetic
- Масло в АКПП С двигателем 3.5 – Мобил ATF 320, Xenum Nippon ATF Synthetic.