Ленд Ровер Фрилендер – компактный автомобиль класса SUV, ставший первый европейским кроссовером. Модель первого поколения, выпущенная в 1997 г., конкурировала с Тойота РАВ4 и Хонда CR-V.
Автомобиль имел постоянный полный привод, однако все равно это был типичный «паркетник» без блокировки дифференциала и понижающей передачи, как и ближайшие аналоги. Несмотря на оригинальную компоновку, помощь в организации производства Ленд Роверу оказала компания БМВ, которая на тот момент владела английской фирмой. Моторная гамма Фрилендера 1997 состояла из бензинового ДВС 1.8 л (117 л. с.), а также 98-сильного дизеля 2.0 л. В 2000 году стал доступен 2.5-литровый бензиновый v6 с мощностью 177 л. с., а также новый дизель от БМВ. Он развивал 112 л. с. при объеме 2.0 литра. Машина имела трех- или пятидверный кузов. В 2004 году кроссовер обновили, а в 2006 году компания Ленд Ровер представила второе поколение Фрилендер.
Новый автомобиль увеличился в размерах и стал просторнее. Конструкцию позаимствовали у Форд Мондео того времени. Машину оснастили полным приводом и внедорожным помощником Terrain Response. Автомобиль получил 3,2-литровый V6 с мощностью 233 л. с., а также 2.2-литровый 160-сильный дизель, которые работали с шестиступенчатыми МКПП и АКПП. В 2010 году состоялся рестайлинг. Двухлитровый дизель стали предлагать с мощностью 150 или 190 л. с. В 2012 году появилась новая версия с двухлитровым мотором на 240 л. с. от компании Форд. В 2014 году Ленд Ровер снял с производства Фрилендер, который заменили на более современную модель Ленд Ровер Дискавери Спорт.
Какое масло лучше подходит для АКПП Ленд Ровер Фрилендер
Поколение 1 (1997-2006)
- Масло в АКПП с двигателем 2.0 – Dexron VI
- Масло в АКПП с двигателем 2.5 – Dexron VI
Поколение 2 (2006-2014)
- Масло в АКПП с двигателем 2.2 – Dexron VI
- Масло в АКПП с двигателем 3.2 – Dexron VI.