Субару XV – компактный автомобиль повышенной проходимости, представленный на рынке с 2011 года. Модель, построенная на платформе Импрезы, получила отличия в дорожном клиренсе (он увеличился до 220 мм). Также появились рейлинги на крыше и защитные пластиковые обвесы. За счет этих улучшений автомобиль превратился в полноценный кроссовер, оборудованный бензиновыми двигателями 1.6 и 2.0 л (115-150 л. с.), которые работали с «механикой» или бесступенчатой КПП (вариатор). Еще предлагали 147-сильный двухлитровый дизель с механической коробкой передач, а также мелкосерийную версию с гибридной силовой установкой. Все комплектации имели полный привод, а у версии с мотором 1.6 и МКПП была еще и понижающая передача.
В 2012 году автомобиль стал доступен для российского рынка. У нас машина тогда стоила минимум 975 тыс. рублей. В 2014 году российский рынок покинула версия с мотором 1.6 литра. К тому времени автомобиль был модернизирован. В частности, появились измененные настройки подвески и рулевого управления, улучшена отделка салона и появилась новая мультимедийная система.
В 2015 году проведена очередная модернизация Субару XV. Автомобиль снова получил обновленную подвеску, руль и приборную панель. Кроме того, слегка обновился дизайн. По состоянию на 2016 год стоимость модели в РФ достигала минимальных 1.6 млн рублей за вариант с мотором 2.0 и МКПП. В 2017 году в продаже появился Субару XV второго поколения. Машина поступила на российский рынок с проверенными двигателями от предшественника (1.6 и 2.0 л, 115-150 л. с.), но отныне кроссовер продается только с вариатором.
Какое масло лучше подходит для вариатора Субару XV
Год выпуска – 2011-2017
- Масло в вариатор с двигателем 2.0 – CVT Oil Lineatronic K0425-Y0710
Год выпуска – с 2017
- Масло в вариатор с двигателем 2.0 – CVT Oil Lineatronic K0425-Y0710