Toyota Corona Premio – среднеразмерный седан категории D, выпускаемый с 2001 года. Является преемником модели Toyota Corona для японского рынка. Машину никогда не поставляли в другие страны. «Премио» получил линейку бензиновых ДВС объемом 1.5 и 1,8 литра, с мощностью 110 и 125 л. с. соответственно. При этом более мощный ДВС предлагался для двух исполнений – с передним и полным приводом, хотя версия с 2WD имела форсированный 132-сильный мотор того же объема (1.8). Топовая комплектация с двигателем 2.0 (155 л. с.) предлагалась с передним приводом и бесступенчатым вариатором, тогда как остальные модификации оснащались автоматической КПП.
В 2007 году на конвейере появился Toyota Premio второго поколения, созданный на платформе автомобиля Toyota Allion. Обе модели были конструктивно схожи, однако «Премио» позиционировался как практичный и комфортный седан, в отличие от более молодежного и спортивного Allion. Премио второго поколения в «базе» оснащался 110-сильным двигателем 1,5 литра, тогда как 1.8-литровая версия имела мощностью 125 и 136 лошадиных сил в зависимости от привода (полный или передний соответственно).
В 2010 году в результате рестайлинга появился обновленный двигатель 1.8 литра, форсированный до 144 и 136 л. с. соответственно. Вершина модельного ряда Toyota Premio II – версия с двухлитровым ДВС мощностью 158 л. с. Все двигатели получили бесступенчатый вариатор.
Какое масло лучше подходит для автомата Toyota Premio
Год выпуска – 2001-2007.
- Масло в АКПП 1NZ-FE 1.5 – Automatic Fluid Type T-IV.
- Масло в АКПП 1ZZ-FE 1.8 – Automatic Fluid Type T-IV.